【没想到@滴滴出行 2018年的主要业务是天天道歉】

       1983年出生的 程维，是滴滴出行创始人兼CEO，2018年，他在接受《财经》杂志采访时还不容置喙地说了一句：“网约车竞争在2016年就结束了，2017年滴滴的重点是修炼内功，2018年我们会全面出击。”
       如今36岁的程维，创造了属于自己的奇迹，他一举成为估值500亿美元的企业滴滴的创始人。只是，在前几年的顺风顺水、大佬站台、资本加持之后，2018年对于程维而言显得格外艰难，可以说遭遇了“本命年危机”。
       由于浙江乐清顺风车女乘客遇害，很大程度上是由于滴滴客服没有及时反馈所导致，加上今年以来滴滴平台出现的其他致死事件，这家曾被视作最近几年全新崛起的新经济企业代表，正被公众指责为是一家价值观缺失、没有社会责任感的公司。但这一切，很明显不是上苍捉弄或运气不佳，而是在现有机制极不合理的情况下，早晚会发生的悲剧。
       对程维来讲，扩张和赚钱才是最重要的，而人命，应该并不在他的考虑范围。就在这个月初，程维还出席了联想之星十周年大会，他在演讲中多次提到了滴滴的国际化扩张。但遗憾的是，关于几个月前的空姐滴滴打车遇害一事，以及任何安全性相关的话题，他只字未提。
　　据南方周末不完全统计，过去四年里，媒体公开报道及有关部门如法院处理过的滴滴司机性侵、性骚扰事件，至少有50起，几乎每个月都有。
　　50个案例中，有2起故意杀人案，有19起强奸案、9起强制猥亵案、5起行政处罚案件、15起未立案的性骚扰事件；涉及50个司机，53名被害人均为女性。
　　但直到2018年5月6日的郑州顺风车杀人案曝光，女性乘车安全才引发全社会的关注。
       逝者已逝，希望这个20岁的女孩的牺牲，可以换来政府下大力度的决心，一个新兴企业崛起的有多快，弊端就会累积的多少，而这些现有的不合理机智如果没有一个足够力度的审核人，只是纸上谈兵、公关周璇，又有何意义。